“海洋石油696”可不是普通的船，它的船长接近100米，有99.8米长，型宽22米，甲板面积特别大，差不多相当于3.5个篮球场拼在一起。单论船舶尺寸，它在全世界同类型船只里算得上是老大。这艘船装了一整套压裂设备，能完成海上大规模的压裂作业，而且排量大、功率足，靠着高度集成和智能操控的核心优势，整体性能在全球同类型船舶中处于顶尖水平。
据了解，“海洋石油696”的连续作业能力和物料储备能力都很出色，每分钟能泵注12立方米的砂浆，相比传统船舶，作业效率提高了将近40%，干活又快又稳。
海上作业最头疼的就是空间有限，这也是个世界性的难题。为了解决这个问题，设计团队想出了一个好办法，首创了“叠层式”立体布局，把所有压裂作业设备精准地安装在四层甲板上，在有限的船体空间里，实现了“小地方装大设备”的效果。除此之外，为了适应不同海况，保证作业能连续进行，这艘船在全球范围内第一次采用了全电力驱动系统，不仅大大提高了动力输出的功率，还能有效减少碳排放，续航能力更是超过了10000海里，跑远海作业也完全没问题。
值得一提的是，这艘船还配备了国内海上首个压裂智能决策指挥中心。它能实时收集压裂作业的各类数据，在线进行分析，还能提供智能辅助决策，把以前靠经验判断的压裂施工决策，升级成了靠数据和人工智能支撑的科学判断，既大大提高了作业的安全性，也进一步提升了施工效率。
