各位车主注意了，下周一（3月9日）国内油价又要变了！最近一段时间，国际油价一个劲地往上涨，国内成品油的调整窗口也马上要开启了。和以往调整不一样，这一次大家对油价变动的关注度特别高，“油价调整”“油价可能涨超70%”这些话题，最近都冲上了微博热搜，不少人都在盯着最新动静。
根据卓创资讯的数据，到3月5号收盘的时候，国内参考原油变化率已经达到了11.35%，按照这个趋势算下来，汽油和柴油预计要上调500元/吨，这早就超过了50元/吨的上调红线，涨价基本板上钉钉。换算成大家加油时能感受到的升价，92号汽油每升大概涨0.39元，95号汽油每升涨0.41元，0号柴油每升涨0.42元。简单说，要是你开的车加92号汽油，加满一箱50升的油，大概要多花19.5元；加95号汽油的话，加满50升要多花20.5元，大家的出行成本一下子就上去了。
按照以往的规矩，这次油价调整会在3月9号（周一）24点正式落地，最终到底涨多少，还是要以国家发展改革委的官方通知为准。更值得大家关注的是，受地缘政治冲突的影响，3月6号国际原油价格又迎来了暴涨，当天收盘时，美油涨了超过12%，布油也涨了9%以上。这就意味着，这次国内成品油的涨价幅度，还有可能进一步扩大，大概率会成为今年以来涨价最多的一次。
回顾一下今年的油价调整情况，到现在已经经历了4轮调整。除了第一轮没涨没跌、处于搁浅状态之外，后面三次都是涨价。等这次调整落地后，国内油价就会迎来“四连涨”，车主们的加油压力还会继续增加。
其实不只是我们国家，最近全世界很多国家都面临着成品油涨价的问题。3月6号的时候，韩国石油公社的油价信息系统“Opinet”显示，首尔加油站的汽油和柴油平均价格，都突破了每升1900韩元，差不多相当于人民币8.9元。这也是首尔的汽油价格时隔约3年7个月、柴油价格时隔约3年3个月，再次涨到每升1900韩元以上。
另一边，当地时间3月6号，菲律宾政府也出台了新政策，从下周开始，部分政府机构要临时改成每周四天工作制，目的就是为了节约能源。除此之外，各个政府机构还要把办公场所的能源消耗减少10%到20%，非必要的出行也一律禁止，比如考察访问、团队建设这些活动都不能搞了。之所以这么做，就是为了缓解中东紧张局势给菲律宾经济带来的压力。
印度那边也有动作，据印度最大的炼油商——印度石油公司的官网消息，他们最近上调了家庭和商业用户使用的液化石油气价格。其中，新德里地区非补贴家用的14.2公斤装液化气钢瓶，价格从之前的853卢比涨到了913卢比，这也是2025年4月以来，印度第一次上调家用液化气价格。
说到底，这次全球油价飙涨，核心原因还是中东局势的影响。从这周的周度数据来看，美国原油价格创下了单周最大涨幅，美油一周涨了超过36%，布油也涨了28%以上。最关键的是，美伊冲突越来越激烈，霍尔木兹海峡这条全球最核心的“石油咽喉要道”，通行的油轮和货船数量大幅减少。
摩根大通就表示，现在霍尔木兹海峡的商业交通几乎已经完全停止了。根据该行能源与大宗商品部门的分析，伊朗宣布关闭霍尔木兹海峡的当天，只有8艘船只通过这条狭窄的水道，而平时每天大概有138艘船只通行，流量直接下降了94%。
之前，伊朗伊斯兰革命卫队指挥官贾巴里在电视直播中就明确表态，任何试图通过霍尔木兹海峡的船只，都会被击毁，“我们不会允许一滴石油从该地区流出”。卡塔尔能源大臣萨阿德·卡阿比也担心，这场冲突可能会让海湾地区的能源出口国，在几天内就停止该地区所有的石油运输，现在已经有部分交易商开始预判油价会涨得更高。要是油轮没法通过霍尔木兹海峡，原油价格可能在几周内就涨到每桶150美元。
高盛最近也发布了研报，里面提到，如果未来几天看不到霍尔木兹海峡的通行量恢复正常，他们就会调整油价预测。要是这周还没有解决办法，下周油价很可能突破每桶100美元；如果整个3月份，海峡的通行量一直这么低，油价（尤其是成品油）可能会超过2008年和2022年的历史最高值。高盛还认为，这次的冲击规模是前所未有的，市场会比以往的历史经验和简单模型预测的更快，开始为“需求减少”做准备。
