如果把目光放到全球市场（包括中国在内），就能明显看出中韩两国电池产业的竞争差距有多悬殊。根据SNE Research的另一项统计数据，今年1月份，全球新能源汽车电池的总装机量达到了71.9吉瓦时，比去年同期增长了10.7%。其中，韩国的LG新能源、SK On和三星SDI三家龙头企业，加起来的市场份额只有12%，比去年同期减少了4.3个百分点。
韩国媒体几乎都认为，美国市场需求的突然下滑，是韩国电池企业业绩变差的主要原因。今年1月，美国电动汽车的销量大概有8.6万辆，比去年同期大幅下降了30.2%。韩国《朝鲜日报》表示，出现这种情况，核心是美国《通胀削减法》中关于电动汽车的相关补贴，在2025年9月底正式停止了，这直接导致美国本土电动车销量一路下滑，进而严重拖累了韩国电池企业的装机量。
据韩国《每日经济》报道，过去几年，韩国企业一直积极布局美国市场，不仅和当地汽车厂商深度合作，还投入了大量资金建设工厂。可随着补贴取消，这种押注美国市场的策略，风险一下子集中暴露出来。报道称，LG新能源虽然靠着起亚系列车型保住了一部分订单，但受凯迪拉克、通用、福特等核心合作伙伴销量低迷的影响，整体业绩还是面临很大压力；SK On则因为核心合作车型——福特纯电动皮卡F-150 Lightning的销量大幅减少，再加上合资公司BlueOval SK的结构调整，陷入了双重经营困境；三星SDI也因为合作的宝马、奥迪等品牌在美国市场销量下滑，受到了不小的冲击，市场地位也在不断下降。
中韩产能利用率差距悬殊，韩企陷入结构性困境
更值得关注的是，韩联社分析认为，随着电池容量和电动车续航需求的不断提升，电池行业的竞争格局正在发生变化——市场需求并没有消失，只是竞争形势重新洗牌，而韩国企业没能跟上这种转型节奏。
《朝鲜日报》的判断则更为悲观。韩国三大电池企业在2025年一整年都处于亏损状态，如果扣除美国先进制造业生产税收抵免的约2.64万亿韩元，这三家企业加起来的亏损金额高达4.269万亿韩元。韩国产业研究院研究委员黄敬仁直言，韩国电池行业不能再把当前的困境当成是暂时的需求低迷，而应该正视一个现实：行业已经进入了结构性不景气的阶段。这一判断的背后，是中韩两国电池企业产能利用率的巨大差距——韩国三大电池企业的开工率只有大概50%，而中国的宁德时代、比亚迪，开工率却高达90%，两者在市场消化能力和企业运营效率上的差距，一眼就能看出来。
韩国业界大多认为，中国电池企业这些年能快速扩大全球市场份额，和多重因素有关：突出的成本优势、更灵活的技术路线选择，还有稳定有力的产业政策支持。韩国律村律师事务所首席分析员崔峻荣指出，中国企业大力发展成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池，并且借着这种优势，在储能系统（ESS）等领域加快扩张步伐。而韩国企业长期专注于三元锂电池（NCM）的技术路线，在磷酸铁锂电池的研发和量产方面，准备得相对滞后。这种技术路线上的差异，正在改变全球电池产业的竞争格局。《朝鲜日报》也提到，韩国企业面对中国企业时，不仅要应对价格、产能和市场扩张带来的压力，还要面对中国企业形成的系统性优势，想要追赶的难度越来越大。
从激进扩张到被动保生存，韩企艰难突围
在业绩持续承压、全球市场份额不断下滑的情况下，韩国电池企业已经从过去的激进扩张，转向了被动的“保生存”模式。据《朝鲜日报》报道，SK On上个月在韩国国内，时隔两年再次启动自愿退休申请，目的是优化内部人员结构；同时，还裁减了美国佐治亚州工厂近千名员工，通过缩减人力成本来缓解经营压力；三星SDI则通过出售所持有的三星显示股份，改善财务状况、回笼资金，同时大幅减少非核心领域的投入，把资源集中起来保障核心业务。
目前，三星SDI计划在2027年启动全固态电池的量产，而中国企业在全固态电池、钠离子电池等下一代电池技术领域，也在持续加大投入。韩国企业原本指望靠技术实现“弯道超车”，但现在来看，这条道路同样充满难度。
韩国业内人士在接受《环球时报》特约记者采访时表示，韩国电池产业当前面临的，是市场份额、投资节奏、政策环境和技术路线的多重结构性挑战，并不是单一因素导致的短期困境。中国电池企业的优势已经不再局限于本土市场，而是通过全球化布局，把成本、产能和技术优势，系统性地转化成了海外市场的竞争力。韩国企业虽然还保留着一定的技术积累和国际客户基础，但在美国市场持续承压、工厂产能利用率严重不足、国内政策支持相对有限的多重制约下，原本的行业领先地位正在不断被削弱。
面对越来越严峻的发展困境，韩国业界纷纷呼吁政府出台力度更大、更直接有效的产业支持政策，帮助电池企业渡过难关。目前，韩国政府正在研究引入“国内生产促进税制”，对在国内生产战略技术产品的企业，给予法人税抵扣优惠，但电池行业对此整体态度谨慎。因为三大电池企业普遍处于亏损状态，实际能抵扣的税额非常有限，很难真正缓解企业的现金流压力。业界更希望政府能提供“直接返还”式的现金支持、限时生产补贴或者低息融资，从根本上改善企业的经营状况。SNE Research预测，未来一段时间，中国电池企业的全球市场份额，还会继续上升。
