日本防卫大臣小泉进次郎最近亲自站台，给陆上自卫队新成立的两个部门挂牌。这两个名字拗口的部门——“无人资产防卫能力推进室”和“无人装备室”，虽然加起来只有13个人，却肩负着日本军方“弯道超车”的重任。简单来说，日本看着俄乌战场上无人机大杀四方，终于坐不住了，决定要恶补这门“必修课”。
长期以来，日本自卫队在无人装备这块其实是“起了个大早，赶了个晚集”。早在上世纪80年代日本就开始搞研发，但直到2004年才勉强服役首款量产机，而且数量少得可怜。即便后来美国在反恐战争中把“捕食者”、“全球鹰”用得风生水起，日本防卫省的高层们似乎还沉浸在旧时代的荣光里，缺乏危机感。结果就是，日本自卫队手里的无人机，竟然有七成是进口的，国产化率低得可怜，甚至连原本计划引进的美制MQ-9B无人机都迟迟不到货。
这次新成立的两个部门，分工很明确：一个7人小组专门研究怎么打仗、怎么训练；另一个6人小组负责买买买和后勤维护。他们的目标很直接：不仅要加快引进在俄乌冲突中表现抢眼的FPV（第一人称视角）自杀式无人机，还要搞中大型无人机和无人战车。小泉进次郎更是直言不讳地表示，日本必须建立“有人-无人”配合的新战术，甚至要自己造攻击型无人机，不能总靠买。
这背后其实是日本军事战略的“两条腿走路”：一边继续囤积昂贵的远程导弹搞威慑，另一边则想通过廉价、量产的无人机群来获取实战优势。为此，日本防卫省在新财年预算里一口气申请了3130亿日元，专门用来采购海陆空各类无人装备。
不过，日本想补齐这块短板也没那么容易。无人装备的核心在于“快”——技术更新快、战术迭代快。这恰恰是日本僵化的官僚体系和缺乏反馈机制的防卫省最不擅长的。仅靠新设两个微型办公室，想要追上现代战争的变化速度，恐怕还是有点“小马拉大车”。但这股加速军事化、智能化的暗流，确实值得周边国家高度警惕。
