根据3月11日公布的2025年业绩报告，国泰集团全年盈利达到108亿港元，这已经是该集团连续第三年实现盈利。在随后举办的媒体沟通会上，林绍波表示，过去三年集团累计盈利超过300亿港元，不仅把疫情期间的亏损全部弥补回来，还实现了盈利超越。他同时明确，2026年将成为国泰未来五年发展计划的开局之年，标志着集团将迎来全新的发展阶段。此次业绩公布及媒体沟通会，特意选择在深圳举办，也凸显了内地市场对国泰的重要性。
2025年，国泰集团的客运业务迎来了显著增长，全年载客量达到3600万人次，比上一年增长了27%。在内地市场布局上，集团新增了5个航点，其中国泰航空开通了香港往返乌鲁木齐、长沙的直飞航线，香港快运则新增了义乌、常州、贵阳三个内地航点。截至目前，国泰集团在内地的客运航点已经达到24个，成为往来香港与内地航线最多的航空公司。
“去年我们不仅新增了航点，还在核心城市加密了航班、优化了飞行时间，让旅客有更多选择。”刘凯诗在沟通会上介绍道。除了新增航点，北京、上海、成都、广州等主要干线的航班频次也大幅提升，目前国泰航空在北京每天有8对航班，上海每周航班接近70对，差不多实现了“公交化”的高频运营模式。与此同时，多式联运也成为国泰连接内地与海外市场的一大优势。郑家驹重点介绍了深圳蛇口码头的“精品门户”服务，旅客可以从蛇口乘坐快船直达香港机场，不用额外办理出入境手续，全程还能享受专属贵宾室和值机服务。目前，这种“海天联运”模式正计划推广到长三角地区。
货运方面，国泰也在不断加强与内地的联动。刘凯诗表示，国泰货运每周有36个航班直达内地6个城市，同时借助香港机场在东莞设立的空港中心，推出了“空陆鲜活产品专属快线”。像岭南荔枝、各类海鲜等时效性强的货物，通过“粤港联运、一站装机”的模式，能快速运往海外，助力广东特产走向全球。
“内地是国泰集团最重要的战略市场，也是未来增长的核心引擎。”首次以国泰内地董事身份出席业绩会的郑家驹，一开场就明确了内地市场的定位。他透露，目前国泰集团在内地的员工已经超过4000人，其中空中乘务员就有800人。除了一线服务岗位，大湾区的广州、深圳两地还聚集了约200名IT人才，未来国泰还会继续在大湾区吸纳和培养更多航空领域的专业人才。
在产品和服务上，国泰也在不断融入内地元素：机上娱乐系统增加了国产影视作品；“寻味中华”系列餐饮把八大菜系带上飞机，本月刚推出了粤菜主题餐食；机场和机舱内的服务，也全面增加了简体字和普通话选项。值得一提的是，国泰航空早在2024年9月就启动了“中国文化教育培训”项目，帮助员工更好地了解中国市场。
林绍波表示，这种深度融合正是国泰“植根香港、背靠祖国”定位的具体体现。过去两年，国泰特意增加了内地乘务员的数量，让更多旅客能感受到母语服务的便捷。针对多元团队融合的问题，他介绍，国泰本身就具有多元文化背景，两年前开始，所有新入职的乘务员都要参加中国文化教育培训，目前已有超过4000名新入职空乘完成了这项培训。
作为集团双品牌战略中主打“轻盈便捷”的香港快运，也在加快布局大湾区市场。毛洁琼透露，目前香港快运三分之一的收入都来自大湾区。她本人已经带队走访了深圳、广州、中山、珠海等大湾区城市，全力提升区域市场的渗透率。她认为，“背靠祖国、立足湾区”是香港快运区别于其他低成本航空的核心优势：“大湾区有8000多万人口，经济产值超过15万亿元，持续增长的经贸往来会带来源源不断的客源，为公司长期发展提供支撑。”
2026年不仅是“十五五”的开局之年，也是国泰集团成立80周年的重要节点。如何借助国家扩大免签范围、高水平对外开放的机遇，依托内地经济发展的红利，找准自身增长方向，成为国泰管理层面临的核心问题。
林绍波介绍，国泰集团已计划投入超过1000亿港元，用于机队更新、客舱升级、贵宾室翻新和数字化建设等方面，目前已经订购了100多架新型飞机。在投资布局的同时，产品升级也同步推进，刘凯诗表示，2026年将在空客A330飞机上推出适用于区域航线的“尔逸公务舱”，配备可平躺床位且直通过道；窄体机A321neo也会减少座位数量，进一步提升旅客的乘坐体验。
郑家驹认为，随着中国免签政策范围不断扩大，国际国内人员往来会越来越频繁，这将为国泰的客源增长提供双向支撑——既方便内地居民出境，也能吸引更多国际旅客经香港进入内地，这是国泰未来必须抓住的发展机遇。
“未来五年，我们还会面临不少挑战。”林绍波将国泰未来五年的发展主线总结为两个“提升”：一是提升中国与世界的连接效率，二是提升香港与内地的通达深度。同时他也表示，会利用当前业绩良好的契机，优化成本结构，避免未来遇到挑战时，影响到员工和旅客的权益。
从航点数量的增加、客源结构的优化，到内地市场权重的不断提升，国泰“向北发力”的发展方向已经越来越清晰。但这份增长动能能否持续释放，仍面临着不少考验——内地航空公司的国际航线正在加速恢复，大湾区其他机场也在分流客源。面对潜在的竞争，林绍波回应称，目前国泰在香港机场的客运份额略超一半，在大湾区经贸往来持续深化的背景下，仍有很大的增长空间。未来，国泰会继续加大投入，在稳定国际业务的同时，加强与内地市场的资源协同，让企业增长与区域经济发展更紧密地结合起来，实现长期稳定发展。
延伸阅读：在《AirlineRatings》2026年全球最佳航空公司评选中，国泰集团收获颇丰：国泰航空获评“全球最佳全服务航空公司”第二名，同时拿下“全球最佳商务舱”“全球最佳航空公司品牌贵宾室”两项大奖；国泰货运获评“全球最佳航空公司品牌货运营运商”，香港快运则当选“全球最佳低成本航空公司”。此外，在2025年Skytrax世界航空大奖中，国泰航空跻身全球最佳航空公司前三，还斩获了全球最佳经济舱、最佳机上娱乐等奖项；香港快运位列全球最佳进步航空公司第三名；国泰货运则获得《Air Transport World》年度最佳货运营运商称号。
