这周油价又往上飘了，开电动车的人经过加油站时，心里别提多爽了。
当然，没人会为伊朗战争导致油价暴涨这件事高兴，但对不用烧汽油就能开车的人来说，这份“免涨价”的福利算是稳稳攥住了。
美国汽车协会的数据显示，受这场战争影响，马萨诸塞州的普通汽油价格，一周之内就涨了43美分，现在每加仑已经卖到3.41美元。就算这个州的电价比其他地方贵，只要车主平时主要在家充电，开电动车每英里的花费还是比烧汽油便宜。要是家里装了太阳能板，或者用的是市政供电，那能省下来的钱就更多了。
当地不少电动车车主都说，这次油价暴涨他们根本没放在心上。反观州里大多数开燃油车的人，看到加油账单的时候，估计都得心疼到肉疼。
“我也听说油价涨了，但我开电动车都五年多了，现在连油价多少都懒得看了。”尼克·阿姆斯特朗说道。他是一名水净化项目经理，现在开的是一辆Rivian R1S SUV，平时基本都在家充电。
住在新伯里波特的埃里克·斯科西亚，开电动车已经十多年了，他说自己几乎没察觉到最近油价涨得这么厉害。
“我家装了不少家用太阳能板，还买了两辆电动车，一年就去一次加油站，还是给吹雪机加油用的。”斯科西亚说道，他名下有一辆福特野马Mach-E和一辆雪佛兰Bolt。
和妻子住在北安普顿的统计学家吉姆·加勒特表示，开电动车让他们彻底摆脱了对进口石油的依赖，就算海外局势动荡，也不会影响到家里的能源开销。
“用电力代替化石燃料，是变得更有韧性、更能自给自足的一步。”加勒特说道，他开的是现代Kona和大众ID.4，“这样一来，我们就不用再依赖中东、俄罗斯那些地方的政权了。”
他还说，如果油价一直这么高，甚至继续上涨，说不定会有更多人选择换成电动车。“快来试试吧，开电动车真的很省心，”加勒特补充道，还说自己跑长途充电从来没遇到过麻烦。
美国能源部的数据显示，从去年年初到现在，马萨诸塞州新增了700多个电动车快速充电端口，增长幅度达到72%。放眼全国，快速充电端口的数量也涨了39%，现在已经超过6.9万个。
上一次汽油价格暴涨，还是俄罗斯入侵乌克兰的时候，当时电动车的销量也跟着大幅上涨。不过，自从特朗普政府和国会共和党人取消了购买电动车的税收减免和其他优惠政策后，2026年到现在，电动车的销量已经有所下滑。
埃德蒙兹的洞察总监伊万·德鲁里表示，汽油价格可能得涨到更高——一直维持在每加仑5美元以上——才有可能让更多燃油车车主下定决心换成电动车。
“除非油价出现特别剧烈、突然的上涨，否则很多人不会轻易改变主意，尤其是那些开了很多年燃油车的人。”德鲁里说道。
不过他也提到，对于那些有意向换电动车的人来说，二手电动车的价格现在很便宜，是个“捡漏”的好机会。“真希望我还需要一辆车，”德鲁里说，“对于那些被油价吓住的人来说，买辆二手电动车其实是最好的选择。”
新英格兰能源公司的电动车经销商拓展与培训专家约翰·菲茨莫里斯算了一笔账，在马萨诸塞州，平均电价是每千瓦时35美分，给电动车充电的成本，换算下来大概相当于每加仑汽油2.94美元——这就是燃油车和电动车的成本平衡点。他还补充说，电价比油价更稳定，不会忽高忽低。
而且电动车不用定期换机油，也不用做其他发动机保养，平时的运营成本也更低。
马特·辛托住在雅茅斯，每周要开车往返伍斯特理工学院好几次，他在那里教管弦乐和其他音乐课程。他估算了一下，开特斯拉让他每个月至少能省300到400美元，这还没算省下来的保养费。
“现在可能会有更多人考虑买电动车，咱们看看未来几个月的情况就知道了。”辛托说道，他还是电动车司机组织“电动汽车协会”科德角分会的创始人。
“说实话，我从来都不看汽油价格，”辛托说，“至少开电动车的时候，不用承受油价忽高忽低的折腾。”
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